Reclamación: 2.1

• Carrera: RUDSKOGEN
• Piloto reclamante: Rubén Jiménez
• Piloto reclamado: Juanma Trigo
• Piloto Afectado: Iván Bracero
• Vuelta de la acción: 38
• Acción reclamada:

En la curva el piloto Juanma Trigo abre su trazada lo que da la oportunidad a Iván a
lanzarse al interior no obstante Juanma consciente que Iván le va a ganar la
posición decide cerrar la trazada.

• Apelaciones:

La parte reclamada no presenta ninguna apelación ante los comisarios por el incidente en cuestión.

• Resolución:

Después de ver varias veces la vuelta 38 de JM Trigo, no se ha visto la maniobra ala que el reclamante hace mención.

• Sanción:

No es necesaria ninguna sanción.

Reclamación: 2.2

• Carrera: RUDSKOGEN
• Piloto reclamante: Rubén Jiménez
• Piloto reclamado: Adrián Martínez
• Vuelta de la acción: 21
• Acción reclamada:

El piloto reclamado pierde el control, hace un avance de pequeños metros hacia
atrás lo suficiente para hacer que por acto reflejo Rubén tenga de despegarse del
piano bruscamente buscando el completo exterior de la curva.

• Apelaciones:

Si bien desde la Scuderia Perrari reconocemos el error cometido por nuestro piloto
Adrián Martínez a la hora de incorporarse, creemos que un leve movimiento en el
que el coche se mueve menos de un metro no supone ningún peligro para Rubén
Jimenez que lleva una trayectoria mucho más abierta. Por lo que afirmamos que no
se debería ni considerar incidente de carrera ya que el mayor perjudicado de la
acción Alejandro Morales y su equipo Las SuperNenas han tomado la decisión de
no reclamar al no ver una intencionalidad.

• Resolución:

Como mención en la apelación el piloto reclamante no se ve afectado de ninguna
manera y pese a que más tarde el piloto reclamado hace un muy mal rejoin, no se
ha recibido protesta alguna por parte del piloto afectado. No obstante considero que
si bien no debe imponerse ninguna sanción de tiempo, si que el piloto Adrián
Martínez debe recibir una reprimenda y un aviso.

• Sanción:

No es necesaria ninguna sanción, queda anotado el 1º Aviso a Adrián Martínez.

Reclamación: 2.3

• Carrera: RUDSKOGEN
• Piloto reclamante: Juanma Trigo
• Piloto reclamado: Iván Bracero
• Vuelta de la acción: 16
• Acción reclamada:

El piloto reclamante pierde el control del coche a causa de un impacto en la zona
trasera del vehículo. Causado por el piloto reclamado que frena tarde e intenta
adelantar desde mucha distancia. Sacando al piloto denunciante de la pista y
relegando de la posición 8 a la penúltima.

• Apelaciones:

Nuevamente, el piloto cierra la trazada cuando evidentemente el spoter ha visto que
el coche ya le había metido el morro y aun teniendo la mitad de la pista decide
tirarse al vértice como si no existiese otro piloto en la curva.

• Resolución:

En esta acción el piloto JM Trigo después de cometer varios errores en la bajada
deja a su izquierda hueco a baja velocidad que Ivan Bracero trata de aprovechar. JM
Trigo yendo claramente por delante cierra completamente la curva aun cuando ya
ha asomado el morro Ivan Bracero. Si bien la actitud de JM Trigo es completamente
criticable al no tener en cuenta el coche que tiene a su lado es el piloto Ivan Bracero
el que trata de meter el interior en un lugar en el que claramente no hay hueco ni
ángulo de giro posible para realizar la siguiente curva. +10 segundo para Iván
Bracero.

• Sanción:

+10 segundos al tiempo final de Iván Bracero.

Reclamación: 2.4

• Carrera: RUDSKOGEN
• Piloto reclamante: Bruno Carracelas
• Piloto reclamado: Carlos Manzanaro
• Vuelta de la acción: 42
• Acción reclamada:

Empujar a otro piloto fuera de (los límites) pista y ganar posición.

• Apelaciones:

Es totalmente cierto que mi maniobra es un tanto arriesgada y que el
contacto es culpa mía. Simplemente quiero contextualizar la acción, creo que en
este tramo del circuito Bruno Carracelas frena antes de lo necesario, es más, se ve
como deja de frenar para corregirlo por lo que veo una opción de adelantamiento
clara y por esto ataco la posición. Insisto en que el golpe es responsabilidad mía e
insisto en que la consecuencia de la acción es mínima, no hay daños ni pérdida de
tiempo notable.

Sé que el contexto no importa mucho, pero creo que hay que tener
en cuenta que como podéis comprobar fue una carrera disputada entre los dos
pilotos continuamente y está es la única ocasión donde yo realizo un movimiento
agresivo en el que las consecuencias son mínimas, no como en el caso contrario en
la que Bruno Carracelas me hace trompear. No vería justo que ambas jugadas
tengan el mismo castigo. Gracias por vuestra atención. Un saludo.

• Resolución:

Después de que Bruno llegase a baja velocidad a la curva, Carlos Manzanaro
realiza en el último momento un cambio de trazada para intentar robar el interior,
Bruno yendo claramente por delante cierra completamente la curva y Carlos
Manzanaro entra al interior sin contar con espacio, tiempo ni ángulo de giro posible
para realizar la curva que está comenzando a trazar.

• Sanción:

+10 segundos al tiempo final de Carlos Manzanaro.

Reclamación: 2.5

• Carrera: RUDSKOGEN
• Piloto reclamante: Sergio Martínez
• Piloto reclamado: Juanma Trigo
• Vuelta de la acción: 25
• Acción reclamada:

Se mueve en frenada cerrando trayectoria del piloto perseguidor.

• Apelaciones:

La parte reclamada no presenta ninguna apelación ante los comisarios por el incidente en cuestión.

• Resolución:

Si bien el piloto JM Trigo hace una serie de movimientos que podríamos considerar
extraños, no se debe considerar para sanción.

• Sanción:

No es necesaria ninguna sanción.

Reclamación: 2.6

• Carrera: RUDSKOGEN
• Piloto reclamante: Carlos Manzanaro
• Piloto reclamado: Bruno Carracelas
• Vuelta de la acción: 5
• Acción reclamada:

En la curva 10, Carlos Manzanaro coge el interior y Bruno no respeta para nada el
espacio casi tirándolo de la pista.

• Apelaciones:

En esa acción como las demás el piloto Carlos M. comienza el intento de
adelantamiento fuera del paralelo cosa que no se permite en el reglamento. En la 1ª
ronda me sancionaron con esa premisa así que espero que se use el mismo criterio
para esta acción.

• Resolución:

Carlos Manzanaro se lanza buscando un hueco al interior, Bruno Carracelas se
cierra dejando el espacio justo para meter el coche y llegando al chapa a chapa al
final de la maniobra donde ambos pilotos buscan abrirse para salir con mayor
velocidad.

• Sanción:

Se considera incidente de carrera y, por tanto, no es necesaria ninguna sanción.

Reclamación: 2.7

• Carrera: RUDSKOGEN
• Piloto reclamante: Carlos Manzanaro
• Piloto reclamado: Bruno Carracelas
• Vuelta de la acción: 31
• Acción reclamada:

En la curva 4, Bruno C. cambia de trazada en frenada bloqueando a Carlos M.
Según el reglamento, esto no está permitido.

• Apelaciones:

El piloto se tira en una curva donde realizar un adelantamiento es muy poco posible,
yo Bruno mantengo en todo momento la trazada natural de esa curva y volviendo a
la premisa de que en ningún momento consigue un paralelo por lo que realizar la
trazada normal es totalmente lógico y legal.
Gracias por vuestra atención. Un saludo

• Resolución:

El piloto Bruno Carracelas hace una serie de movimientos que podríamos
considerar extraños, no se debe considerar para sanción ya que el piloto Carlos
Manzanaro no podía en ningún caso emparejar el coche en esa curva sin causar
una colisión.

• Sanción:

Se considera incidente de carrera y, por tanto, no es necesaria ninguna sanción.

Reclamación: 2.8

• Carrera: RUDSKOGEN
• Piloto reclamante: Carlos Manzanaro
• Piloto reclamado: Bruno Carracelas
• Vuelta de la acción: 42
• Acción reclamada:

En la curva 10, en una situación parecida a las de la vuelta 5, Bruno vuelve a dejar
sin espacio al contrario.

• Apelaciones:

El piloto recrimina que no dejó espacio pero el se tira al interior como si mi coche no
estuviera presente lo que me sorprende ya que en ningún momento de la frenada
estuve en paralelo con él.

• Resolución:

El piloto Bruno Carracelas repite los movimientos extraños mencionados en la
reclamación 2.7 al realizarse de forma reiterada es sancionado con un aviso.

• Sanción:

No es necesaria ninguna sanción, queda anotado el 1º Aviso a Bruno Carracelas.

Reclamación: 2.9

• Carrera: RUDSKOGEN
• Piloto reclamante: Carlos Manzanaro
• Piloto reclamado: Bruno Carracelas
• Vuelta de la acción: 54
• Acción reclamada:

En la curva 10, Carlos Manzanaro gana la posición por completo. Bruno traza como
si no hubiese nadie golpeando la parte trasera izquierda de Carlos haciéndole
trompear y perdiendo así 3 posiciones, la ya ganada a Bruno y otras dos. Además,
al notar el contacto en vez de apartarse gira el volante hacia el otro coche buscando
el contacto.

• Apelaciones:

En esta acción Carlos vuelve a tirarse al interior sin ninguna precaución donde
claramente si mi coche no estuviera Carlos se iría muy largo y no podría meter el
coche en la curva. Yo sorprendido trazando la línea normal no tengo tiempo de
reaccionar y sin ninguna intención hago contacto con Carlos donde el coche me
obliga a realizar una corrección ya que de no ser así habría trompeado yo debido al
sitio en que se realiza el impacto en la rueda delantera derecha. En resumen, en
ningún momento es un contacto intencionado es un incidente debido a la poca
precaución que tuvo Carlos en esa maniobra. Gracias por vuestra atención. Un saludo

• Resolución:

Si bien Carlos Manzanaro se lanza desde 0.4s realizando un “divebomb” muy
peligroso, el piloto Bruno Carracelas traza la curva como si no hubiese nadie a su
lado. También debemos tener en cuenta que si seguimos la trayectoria de los
vehículos, el coche de Carlos hubiese necesitado abrirse completamente y/o clavar
el coche para poder realizar la curva siendo imposible evitar el golpe de ninguna de
las formas. Por lo tanto lo considero un incidente de carrera ya que ambos tienen
una parte similar de culpa en el golpe.

• Sanción:

Se considera incidente de carrera y, por tanto, no es necesaria ninguna sanción.

Reclamación: 2.10

• Carrera: RUDSKOGEN
• Piloto reclamante: Alberto Fuentes
• Piloto reclamado: Francisco Almansa
• Vuelta de la acción: 42
• Acción reclamada:

El piloto reclamado no deja pasar al piloto reclamante haciéndole perder la vuelta al
producirse un contacto entre ambos.

• Apelaciones:

La parte reclamada no presenta ninguna apelación ante los comisarios por el incidente en cuestión.

• Resolución:

En vuelta de clasificación Francisco Almansa interrumpe claramente la vuelta del
piloto reclamante 10 segundos para Francisco

• Sanción:

+10 segundos al tiempo final de Francisco Almansa.

Reclamación: 2.11

• Carrera: RUDSKOGEN
• Piloto reclamante: Alberto Fuentes
• Piloto reclamado: Iván Bracero
• Vuelta de la acción: N/D
• Acción reclamada:

El piloto reclamado se pasa de frenada y golpea por detrás al piloto reclamante sacando a éste fuera de pista.

• Apelaciones:

La parte reclamada no presenta ninguna apelación ante los comisarios por el incidente en cuestión.

• Resolución:

El piloto Iván Bracero se pasa de frenada en la curva 1 y golpea levemente el coche
de Alberto Fuentes y lo hace saltarse la T1 con el slow down correspondiente. Dado
que ambos pilotos mantienen las posiciones inclusive Ivan Bracero se mantiene
durante unos segundos completamente parado para perder tiempo a propósito, lo
consideramos incidente de carrera.

• Sanción:

Se considera incidente de carrera y, por tanto, no es necesaria ninguna sanción.

Reclamación: 2.12

• Carrera: RUDSKOGEN
• Piloto reclamante: Bruno Carracelas
• Piloto reclamado: Carlos Manzanaro
• Vuelta de la acción: 1,4,7,10,14,15,30,32,34,39,40,42,54
• Acción reclamada:

Abuso del chat de voz (artículo 17.10 de la normativa).

• Apelaciones:

Es posible que yo, Carlos Manzanaro, utilizase más de lo necesario el chat de voz.
Lo utilicé sobre todo porque el piloto reclamante no paraba de hacer maniobras con
riesgo de accidente y consideré oportuno notificarlo por evitar un accidente,
accidente que al final sucedió ya que como avisé, considero que su forma de
conducir que era peligrosa para el resto. A partir de ahora seré mucho más
comedido a la hora de utilizarlo. Y también decir que desconozco en qué punto es
abusivo o no, por si me pueden dar alguna indicación sobre esto, en el reglamento
pone que puede ser penalizable, pero no pone que es abuso y que no. Ningún otro
compañero se ha quejado, por lo que creo que es una maniobra del piloto contrario
para ver si puede conseguir posiciones de esta forma y no en la pista. Ya
conocemos al piloto reclamante, reclama absolutamente todo, hasta jugadas que no
le incumben. Gracias por su atención. Un saludo.

• Resolución:

Si bien no está especificado hasta qué punto es abuso de chat o no lo es, podemos
considerar que Carlos Manzanaro se excedió en sus mensajes por el chat de voz.
No obstante, al ser la primera vez y para dejar claros los límites del reglamento,
Carlos Manzanaro recibe un aviso.

• Sanción:

No es necesaria ninguna sanción, queda anotado el 1º Aviso a Carlos Manzanaro.